استفاده از روش اجزاء محدود در تحلیل جریان های ترافیکی (مطالعه موردی شهر شیراز)

پایان نامه
چکیده

تحلیل جریان ترافیک از گذشته مورد توجه مهندسین برنامه¬ریزی حمل¬ونقل و ترافیک بوده است. روش¬هایی نیز برای این منظور به کار گرفته می¬شود. این روش¬ها، عمدتا مبتنی بر روابط موجود در مهندسی ترافیک است. تحلیل ترافیک با روش¬های ریاضی، بسیار پیچیده و زمان¬بر هستند. لذا، استفاده از روش¬های جدیدتر مدتی است ذهن متخصصین این رشته¬ها را درگیر کرده است. روش-های متعددی پیشنهاد شده است که از آن جمله تحلیل ترافیک با روش اجزاء محدود است. این روش در سال 1955 توسط دانشمندان انگلیسی ارائه شده و پیشرفت¬های زیادی کرده است، اما کماکان پیچیدگی¬های زیادی دارد و نیازمند حل معادلات انبوه می¬باشد. اما در چند سال گذشته، دو دانشمند چینی استفاده از روش اجزاء محدود در مکانیک سیالات را برای تحلیل جریان ترافیک پیشنهاد کرده¬اند و به نتایج مطلوبی رسیدند. ما در این تحقیق روش آن¬ها را که مبتنی بر مقایسه خروجی برنامه اجزاء محدود و آماربرداری میدانی است به عنوان چارچوب اصلی پایان نامه مورد استفاده قرار داده و در مسیرهای مختلف بررسی کرده¬ایم. برای این منظور، ده مسیر در شهر شیراز انتخاب شده و از آن ها تصویربرداری صورت گرفته است، در مرحله بعد تعداد خودروهای عبوری (حجم ترافیک) شمارش شده است و نمودار گرافیکی آن ترسیم شده است. تمامی این مسیرها توسط برنامه اجزاء محدود (fluent) نیز تحلیل شده¬اند و خروجی آن¬ها به صورت گرافیکی و جدولی استخراج شده است. در نهایت، نتایج با هم مقایسه شده و نتیجه¬گیری کلی حاصل شده است. طبق نتایج بدست آمده، حرکت ذرات سیال می تواند تا حد قابل قبولی منطبق بر حرکت خودروها در مسیرها باشد. لذا می توان از روش اجزاء محدود سیالات برای تحلیل جریان ترافیک استفاده نمود. در آخر، پیشنهاداتی برای توسعه این مدل و بهبود دقت آن ارائه شده است.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

تحلیل جریان در عرض رودخانه به روش اجزاء محدود

رودخانه­های آبرفتی غالباً دارای دشت­های سیلابی عریضی می­باشند که در انتقال سیل، بهبود شرایط زیست­گاه رودخانه، حاصل­خیزی اراضی ساحلی و نیز رونق فعالیت­های کشاورزی و تفریحی نقش مهمی دارند. برای محاسبه دبی جریان سیل در مجرای اصلی و دشت­های سیلابی و نیز شناسایی نقاط فرسایش­پذیر رودخانه، تعیین توزیع عرضی سرعت جریان و تنش برشی مرزی دارای اهمیت زیادی است. این­در­حالی است که در شرایط سیل، اندازه­گیری پر...

متن کامل

مدل‌سازی جریان در محیط متخلخل با استفاده از روش اجزاء محدود ترکیبی هیبرید

در این نوشتار جریان دوفازی در محیط متخلخل با استفاده از روش اجزاء محدود ترکیبی هیبرید پیاده‌سازی و حل شده است. با استفاده از تعریف فشار و سرعت کلی، معادلات جریان در محیط متخلخل به فرم ساده‌تری از لحاظ عددی تبدیل شده است. در این معادلات، معادله‌ی فشار و درجه‌ی اشباع نسبت به هم وابستگی کمی دارند ولی سرعت درمعادله‌ی درجه‌ی اشباع مستقیماً ظاهر می‌شود. به‌همین دلیل برای رسیدن به جواب‌های قابل قبول با...

متن کامل

تحلیل جریان در عرض رودخانه به‌روش اجزاء محدود

رودخانه­های آبرفتی غالباً دارای دشت­های سیلابی عریضی می­باشند که در انتقال سیل، بهبود شرایط زیست­گاه رودخانه، حاصل­خیزی اراضی ساحلی و نیز رونق فعالیت­های کشاورزی و تفریحی نقش مهمی دارند. برای محاسبه دبی جریان سیل در مجرای اصلی و دشت­های سیلابی و نیز شناسایی نقاط فرسایش­پذیر رودخانه، تعیین توزیع عرضی سرعت جریان و تنش برشی مرزی دارای اهمیت زیادی است. این­در­حالی است که در شرایط سیل، اندازه­گیری پر...

متن کامل

کاربرد روش اجزاء محدود در تحلیل جریان آب از روی سرریزهای اوجی و بررسی میزان خطای سرعت

طراحی آبی صحیح و دقیق سرریزها به‌عنوان یکی از اجزاء اصلی سدها، نقش به‌سزایی در پایداری و ایمنی آنها دارد. تعیین مشخصه‌های آبی جریان با استفاده از شبیه‌های فیزیکی، مستلزم صرف وقت و هزینه‌ی زیاد می‌باشد. با ارائه‌ی روش‌های عددی و حل معادلات پیچیده‌ی حاکم می‌توان از شبیه‌های ریاضی سرریز، بهره گرفت. یکی از شبیه‌های ریاضی جریان، شبیه جریان بالقوه است که با فرض جریان غیر چرخشی، سیال بدون لزجت و غیرقا...

متن کامل

بررسی پاسخ بالارانش خط لوله‌های مدفون در ماسه با استفاده از روش اجزاء محدود (مصالح با قانون جریان متحد)

       توانایی انتقال فرآورده‌های هیدروکربنی، همیشه عامل مهمی در توسعه و پیشرفت در زمینه نفت و گاز طبیعی در هر دو حالت ساحلی و فراساحلی بوده است. خط لوله‌ها از گذشته تاکنون، متداولترین وسیلة استفاده شده برای انتقال نفت خام و گاز طبیعی تولید شده هستند. امّا علیرغم سادگی استفاده از خط لوله‌ها برای انتقال فرآورده‌های نفتی مشکلاتی نیز گریبان‌گیر این شیوه می‌باشد، که از آن جمله می‌توان کمانش در اثر ع...

متن کامل

سنجش پتانسیل ترافیکی در شهرها با استفاده از مدل IHWP (مطالعه موردی: شهر ارومیه)

در نظام برنامه ریزی شهری ارتباطمستقیمیبینکاربری زمین، معیارهای کالبدیومیزانعرضهتسهیلاتحملونقلارائهشده،وجود دارد. لذا هدف این تحقیق در نظر گرفتن معیارهای کالبدی، حمل و نقل و جمعیتی مؤثر در ایجاد ترافیک است تا با ترکیب شاخص های موجود با استفاده از مدل <em...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) - قزوین - دانشکده مهندسی

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023